CCS está morto. Após a Tesla anunciou a abertura de sua porta padrão de cobrança, conhecida como padrão de cobrança norte -americana. O carregamento do CCS foi discutido desde que várias montadoras e redes de carregamento principais se voltaram para NACS. Mas, como podemos ver, agora estamos no meio de uma revolução sem precedentes de veículos elétricos, e as mudanças podem ocorrer inesperadamente, como fizeram quando o CCS entrou no mercado pela primeira vez. A palheta do mercado pode mudar de repente. Seja devido à política do governo, movimentos estratégicos de montadoras ou salto tecnológico, carregador de CCS, carregador de NACS ou outros carregadores padrão de cobrança, que serão o melhor mestre no futuro será deixado no mercado para decidir.
Os novos padrões da Casa Branca paraCarregadores de veículos elétricosListe vários requisitos obrigatórios para a cobrança de instalações para receber bilhões de subsídios federais que podem se tornar os requisitos básicos para futuros carregadores de EV-confiáveis, disponíveis, acessíveis, convenientes e fáceis de usar. Antes do dia em que o mercado declarará o verdadeiro vencedor, todas as partes interessadas do CCS podem fazer é fazer todos os preparativos para atender ou criar carregadores que o mercado precisa.
1. Disponibilidade e confiabilidade são pré -requisitos primários
A administração da Casa Branca exige que os carregadores atinjam 97 % de tempo de atividade para financiamento federal. Mas todos sabemos que esse é apenas um requisito mínimo. Para os usuários finais dos carregadores de EV (proprietários de veículos elétricos), eles esperam que seja 99,9%. Sempre que sua bateria de VE é baixa, mas a viagem não acabou, em qualquer condição climática, eles querem os carregadores de EV que encontram para estar disponíveis e trabalhando.
Certamente, além da operação adequada do equipamento, eles também exigem para garantir sua segurança. Devido às características físicas do cabo de carregamento, quando ele está conectado ao veículo elétrico para começar a carregar, a temperatura do cabo elevará inevitavelmente, o que requer um desempenho de segurança muito alto do equipamento.
Workersbee sempre foi comprometido com a tecnologia de carregamento de veículos elétricos, e somos um aclamadoFabricante EVSE nos mercados europeu e norte -americano. NossoConectores de carregamento do CCS Tenha excelente meio de monitoramento de temperatura. Os sensores de temperatura de vários pontos são usados para monitorar o status de temperatura do plugue e do cabo, com a regulação e o resfriamento da corrente para obter um equilíbrio entre temperatura segura e alta corrente, impedindo efetivamente o perigo causado pelo superaquecimento durante o carregamento.
2. A velocidade de carregamento é a chave para o vencedor
A Tesla pode ocupar uma participação de mercado tão grande, o recurso assassino é sua rede de sobrecarga. Como anúncio oficial da Tesla, cobrar por 15 minutos pode adicionar 200 milhas de alcance a um carro da Tesla. Para ser sincero, os proprietários de veículos elétricos, sua demanda por velocidade de cobrança nem sempre é muito alta.
Muitos proprietários têm um carregador de nível 2 em casa para cobrança noturna, o que é suficiente para o trajeto do dia seguinte. É econômico e protegerá a bateria EV.
Mas quando eles saem para viagens comerciais ou de longa distância, preferem escolher carregadores públicos de DC Fast. Em alguns lugares onde os motoristas ficam mais tempo, como restaurantes próximos, shopping centers ou cinemas, é mais apropriado construir alguns carregadores de carregamento rápido (DCFC) de 50kW de baixa potência. O custo de investir neles será menor e as taxas de cobrança incorridas serão mais baixas. Mas, para lugares que precisam apenas de uma estadia curta, como corredores de rodovias, carregamento rápido de alta potência CC （DCFC) serão mais favorecidos, com um mínimo de 150kW. Maior potência significa custos mais altos da estação de carregamento, com até 350kW sendo comum hoje.
Os proprietários de veículos elétricos esperam que esses CCS CC Chargers possam cobrar tão rápido quanto prometido, especialmente na velocidade máxima no estágio inicial do carregamento.
3. A experiência de cobrança determina a lealdade dos proprietários de veículos elétricos
Dos drivers que conectam os conectores de carregamento aos VEs para começar a carregar para desconectá -los para terminar o carregamento, sua experiência do usuário em cada etapa do processo determina sua lealdade à rede de carregamento do CCS.
● Melhorar a velocidade de inicialização dos sistemas de carregamento: Atualização para a mais recente iteração de sistemas amigáveis (alguns carregadores ainda estão inicializando com o sistema Windows XP desatualizado); Evite startup muito complicado, instruções pouco claras e desperdício de tempo do usuário.
● Protocolo de comunicação flexível e compatível
● Altamente interoperável: evita custos operacionais e ineficiências causadas por diferentes modelos de veículos. Também salva os proprietários de veículos dos desafios de falha.
● Plataformas de carregamento interoperáveis: os proprietários de carros não precisam usar cartões diferentes para pagar por diferentes redes de carregamento.
● Pronto para plug & carregamento: o hardware precisa suportar os mais recentes protocolos. Não há necessidade de deslizar o RFID, NFC ou cartão de crédito ou até baixar um aplicativo separado no telefone celular. Os usuários precisam apenas configurar um método estrito de pagamento automático antes do primeiro uso e, em seguida, ele pode ser conectado e carregado sem problemas.
● Segurança da rede: verifique se a segurança das transações de dinheiro e as informações de privacidade pessoal do usuário.
4. A qualidade da operação e manutenção afeta a satisfação do cliente
O desafio da rede CCS DCFC não está apenas no estágio inicial da construção de estações, mas também em como recuperar mais custos e obter maiores lucros. Como ganhar uma reputação de serviço mais alta por meio de operação e manutenção posteriores e se tornar um carregador rápido de DC, confiável pelos proprietários de carros, deve receber mais atenção.
● Monitoramento de dados dos pontos de carregamento: gerar relatórios anuais, trimestrais ou mensais para monitorar remotamente as operações do carregador em tempo real.
● Manutenção regular: desenvolva um plano de manutenção anual e implante manutenção preditiva do sistema de carregamento. Melhore o tempo de atividade do equipamento, estenda a vida útil do serviço e melhore a confiabilidade.
● Resposta oportuna aos carregadores defeituosos: especifique um tempo de manutenção razoável (o tempo de resposta é melhor controlado dentro de 24 horas) e implemente; Marcar claramente os carregadores danificados para evitar frustração desnecessária para os proprietários de carros; e verifique se a quantidade de carregadores de operação normalmente nas estações de carregamento.
O cabo de carregamento CCS de alta potência da Workersbee é projetado com terminais de mudança rápida e plugues de mudança rápida, que podem ser facilmente tratados pelo pessoal de manutenção júnior. Terminais e plugues com taxas de desgaste mais altas podem ser substituídos individualmente, não há necessidade de substituir o cabo inteiro, o que reduz bastante os custos de O&M.
5. O ambiente circundante e as instalações de suporte são destaques de serviço
Após a conclusão da rede de carregamento do CCS, se você deseja atrair mais motoristas para cobrar para cobrir o alto custo, o local certo e as instalações de suporte podem ser uma forte condição competitiva. Ao mesmo tempo, também aumentará algumas receitas.
● Alta acessibilidade: os sites devem cobrir os principais corredores e ser definidos a uma distância razoável (até que ponto haverá estações de carregamento) e densidade (o número de carregadores que a estação de carregamento possui). Considere cobrar necessidades nas áreas rurais, não apenas em rodovias e interestaduais. Garantir que os proprietários de VE não precisem estar ansiosos com o alcance de viagens potencialmente longas.
● Áreas de estacionamento adequadas: planeje áreas de estacionamento razoáveis nas estações de carregamento. Uma taxa de marcha lenta razoável é cobrada em veículos elétricos que concluíram a cobrança, mas não saem há muito tempo. Além disso, evite veículos de gelo que ocupam o estacionamento.
● Comodidades próximas: lojas de conveniência que oferecem refeições leves, café, bebidas e assim por diante, banheiros limpos e áreas de descanso bem iluminadas e confortáveis. Considere oferecer serviços de lavagem de veículos ou para -brisa também.
Certamente seria um destaque de serviço se um carregador coberto de dossel pudesse ser fornecido em condições climáticas.
6. Obtenha apoio ou cooperação
● As montadoras: a parceria com as montadoras para criar redes de carregamento do CCS podem suportar em conjunto o alto custo das estações de construção e riscos operacionais. Configure alguns carregadores específicos da marca ou planeje cobrar descontos e outras vantagens (por exemplo, um número limitado de cafés gratuitos ou serviços de limpeza gratuitos etc.) para os veículos da marca. A rede de carregamento ganha uma base de clientes de marca exclusiva, e a montadora ganha um ponto de venda, alcançando um negócio em que todos saem ganhando.
● Governo: o talismã do CCS é o novo padrão da Casa Branca para EVSE (apenas estações de carregamento que também possuem portas do CCS podem receber financiamento federal). Obter apoio do governo é muito crítico. Entenda as condições para obter financiamento do governo e cumpra por eles.
● Utilitários: as grades estão sob crescente pressão. Para obter um forte suporte à grade, participe do programa de carregamento gerenciado da concessionária. Compartilhe dados de carregamento de usuário válidos (demanda de energia em diferentes locais, diferentes períodos de tempo etc.) para equilibrar a carga na grade.
7. Incentivos inspiradores
Desenvolva incentivos apropriados, atraentes e fáceis de usar. Por exemplo, cobrar descontos e recompensas de pontos por uma certa temporada e um certo período de tempo. Configurar recompensas ou programas de fidelidade para aumentar o uso do carregador e acelerar a recuperação dos custos de construção de estações. Os programas de incentivo apropriados também são benéficos para gerenciar a cobrança. Planeje o programa de gerenciamento de carga da estação de carregamento, gerenciando os dados de carregamento dos drivers.
De volta à pergunta original, o CCS não está morto, pelo menos ainda não. Tudo o que podemos fazer é esperar e ver, deixe o mercado decidir para onde ir e fazer todos os preparativos necessários antes que novas mudanças ocorram. Como fornecedor profissional de EVSE baseado em inovação tecnológica e artesanato sólido, os Workersbee estão sempre prontos para se desenvolver juntamente com a onda atual da revolução da tecnologia de cobrança de EV. Vamos abraçar a mudança juntos!
Hora de postagem: 23-2023 de agosto