O CCS está morto. Após a Tesla anunciar a abertura de sua porta padrão de carregamento, conhecida como Padrão de Carregamento Norte-Americano, o carregamento por CCS tem sido descontinuado desde que várias montadoras líderes e redes de carregamento tradicionais adotaram o NACS. Mas, como podemos ver, estamos agora no meio de uma revolução sem precedentes nos veículos elétricos, e mudanças podem ocorrer inesperadamente, como aconteceu quando o CCS entrou no mercado. O mercado pode mudar repentinamente. Seja devido a políticas governamentais, movimentos estratégicos das montadoras ou avanços tecnológicos, carregadores CCS, carregador NACS ou outros carregadores padrão de carregamento, quem será o mestre definitivo no futuro será deixado para o mercado decidir.
Os novos padrões da Casa Branca paracarregadores de veículos elétricoslistar vários requisitos obrigatórios para que as estações de recarga recebam bilhões em subsídios federais que podem se tornar os requisitos básicos para futuros carregadores de veículos elétricos — confiáveis, disponíveis, acessíveis, convenientes e fáceis de usar. Antes do dia em que o mercado declarar o verdadeiro vencedor, tudo o que as partes interessadas do CCS podem fazer é se preparar para atender ou criar os carregadores que o mercado precisa.
1. Disponibilidade e confiabilidade são pré-requisitos primários
A administração da Casa Branca exige que os carregadores atinjam 97% de disponibilidade para receber financiamento federal. Mas todos sabemos que este é apenas um requisito mínimo. Para os usuários finais de carregadores de veículos elétricos (proprietários de veículos elétricos), a expectativa é de 99,9%. Sempre que a bateria do veículo elétrico estiver fraca, mas a viagem ainda não tiver terminado, em qualquer condição climática, eles querem que os carregadores de veículos elétricos que encontrarem estejam disponíveis e funcionando.
Certamente, além do funcionamento adequado do equipamento, eles também exigem garantir sua segurança. Devido às características físicas do cabo de carregamento, quando ele é conectado ao veículo elétrico para iniciar o carregamento, a temperatura do cabo inevitavelmente aumenta, o que exige um desempenho de segurança muito alto do equipamento.
A Workersbee sempre se comprometeu com a tecnologia de carregamento de veículos elétricos e somos uma empresa aclamadaFabricante de EVSE nos mercados europeu e norte-americano. NossaConectores de carregamento CCS Possui excelentes recursos de monitoramento de temperatura. Sensores de temperatura multiponto são usados para monitorar o estado da temperatura do plugue e do cabo, com regulação de corrente e resfriamento para obter um equilíbrio entre temperatura segura e alta corrente, prevenindo eficazmente o perigo causado por superaquecimento durante o carregamento.
2. A velocidade de carregamento é a chave para a vitória
A Tesla pode conquistar uma fatia de mercado tão grande que o recurso decisivo é sua rede de supercarregamento. Conforme anunciado oficialmente pela Tesla, carregar por 15 minutos pode adicionar 320 quilômetros de autonomia a um carro Tesla. Para ser sincero, proprietários de veículos elétricos exigem velocidade de carregamento nem sempre muito alta.
Muitos proprietários têm um carregador CA de nível 2 em casa para carregar durante a noite, o que é suficiente para o trajeto do dia seguinte. É econômico e protege a bateria do veículo.
Mas quando viajam a negócios ou em viagens de longa distância, preferem carregadores rápidos CC públicos. Em alguns locais onde os motoristas permanecerão por mais tempo, como perto de restaurantes, shoppings ou cinemas, é mais apropriado construir carregadores CC de baixa potência (DCFC) de 50 kW. O custo de investimento será menor e as taxas de carregamento serão menores. Mas para locais que precisam apenas de uma curta permanência, como corredores de rodovias, o carregamento rápido CC de alta potência (DCFC) será mais favorecido, com um mínimo de 150 kW. Maior potência significa custos mais altos de construção de estações de carregamento, com até 350 kW sendo comuns hoje.
Os proprietários de veículos elétricos esperam que esses carregadores CCS DC possam carregar tão rápido quanto o prometido, especialmente na velocidade máxima no estágio inicial do carregamento.
3. A experiência de carregamento determina a lealdade dos proprietários de veículos elétricos
Desde os motoristas conectando os conectores de carregamento nos VEs para iniciar o carregamento até desconectá-los para finalizar o carregamento, a experiência do usuário em cada etapa do processo determina sua fidelidade à rede de carregamento CCS.
● Melhore a velocidade de inicialização dos sistemas de carregamento: atualize para a última iteração de sistemas fáceis de usar (alguns carregadores, inacreditavelmente, ainda inicializam com o sistema Windows XP desatualizado); evite inicialização muito complicada, instruções pouco claras e desperdício de tempo do usuário.
● Protocolo de Comunicação Flexível e Compatível
● Altamente interoperável: evita custos operacionais e ineficiências causadas por diferentes modelos de veículos. Também poupa os proprietários de veículos de desafios de falhas.
● Plataformas de carregamento interoperáveis: os proprietários de automóveis não precisam usar cartões diferentes para pagar por diferentes redes de carregamento.
● Pronto para conectar e carregar: O hardware precisa ser compatível com os protocolos mais recentes. Não há necessidade de passar RFID, NFC ou cartão de crédito, nem mesmo baixar um aplicativo separado no celular. Os usuários só precisam configurar um método de pagamento automático rigoroso antes do primeiro uso, e então o aparelho pode ser conectado e carregado sem problemas.
● Segurança de rede: garanta a segurança das transações financeiras e das informações pessoais de privacidade do usuário.
4. A qualidade da operação e manutenção afeta a satisfação do cliente
O desafio da rede CCS DCFC não está apenas na fase inicial de construção da estação, mas também em como recuperar mais custos e obter maiores lucros. Deve-se dar mais atenção a como conquistar uma reputação de serviço mais elevada por meio da operação e manutenção posteriores e se tornar um carregador rápido CC confiável para proprietários de automóveis.
● Monitoramento de dados de pontos de carregamento: gere relatórios anuais, trimestrais ou mensais para monitorar remotamente as operações do carregador em tempo real.
● Manutenção Regular: Desenvolva um plano de manutenção anual e implemente a manutenção preditiva do sistema de carregamento. Aumente a disponibilidade do equipamento, prolongue a vida útil e melhore a confiabilidade.
● Resposta rápida a carregadores com defeito: especifique um tempo de manutenção razoável (o tempo de resposta é melhor controlado dentro de 24 horas) e implemente; marque claramente os carregadores danificados para evitar frustrações desnecessárias para os proprietários de carros; e garanta a quantidade de carregadores operando normalmente nas estações de carregamento.
O cabo de carregamento CCS de alta potência da Workersbee foi projetado com terminais e plugues de troca rápida, que podem ser facilmente manuseados por pessoal de manutenção júnior. Terminais e plugues com maior taxa de desgaste podem ser substituídos individualmente, sem a necessidade de substituir todo o cabo, o que reduz significativamente os custos de O&M.
5. O ambiente envolvente e as instalações de apoio são destaques do serviço
Após a conclusão da rede de recarga CCS, se você quiser atrair mais motoristas para carregar e cobrir os altos custos, a localização e as instalações de apoio adequadas podem ser uma forte condição competitiva. Ao mesmo tempo, também aumentarão algumas receitas.
● Alta Acessibilidade: Os locais devem abranger os principais corredores e estar localizados a uma distância razoável (a distância entre os pontos de recarga) e a uma densidade razoável (o número de carregadores disponíveis no ponto de recarga). Considere as necessidades de recarga em áreas rurais, não apenas em rodovias e interestaduais. Garantindo que os proprietários de veículos elétricos não precisem se preocupar com a autonomia em viagens potencialmente longas.
● Áreas de estacionamento adequadas: Planeje áreas de estacionamento razoáveis nos postos de recarga. Uma taxa de estacionamento razoável é cobrada para veículos elétricos que concluíram a recarga, mas não saíram por um longo período. Além disso, evite que veículos com motor a combustão ocupem espaço de estacionamento.
● Comodidades próximas: Lojas de conveniência que oferecem refeições leves, café, bebidas e outros itens, banheiros limpos e áreas de descanso bem iluminadas e confortáveis. Considere também oferecer serviços de lavagem de veículos ou para-brisas.
Certamente seria um destaque de serviço se um carregador coberto por uma cobertura pudesse ser fornecido em condições climáticas.
6. Obtenha suporte ou cooperação
● Montadoras: A parceria com montadoras para construir redes de recarga CCS pode, em conjunto, arcar com o alto custo de construção de estações e os riscos operacionais. Crie alguns carregadores específicos para cada marca ou planeje oferecer descontos e outras vantagens (por exemplo, um número limitado de cafés ou serviços de limpeza gratuitos, etc.) para os veículos da marca. A rede de recarga conquista uma base de clientes exclusiva da marca, e a montadora ganha um ponto de venda, resultando em um negócio vantajoso para todos.
● Governo: O símbolo do CCS é o novo padrão da Casa Branca para EVSE (somente estações de recarga que também possuam portas CCS podem receber financiamento federal). Obter apoio governamental é crucial. Entenda as condições para obter financiamento governamental e cumpra-as.
● Serviços públicos: As redes estão sob pressão crescente. Para obter um forte suporte da rede, participe do programa de cobrança gerenciada da concessionária. Compartilhe dados válidos de cobrança do usuário (demanda de energia em diferentes locais, diferentes períodos, etc.) para equilibrar a carga na rede.
7. Incentivos inspiradores
Desenvolva incentivos adequados, atraentes e fáceis de usar. Por exemplo, descontos em recargas e recompensas em pontos para uma determinada temporada e período. Crie programas de recompensas ou fidelidade para aumentar o uso dos carregadores e acelerar a recuperação dos custos de construção dos postos. Programas de incentivo adequados também são benéficos para o gerenciamento do carregamento. Planeje o programa de gerenciamento de carga do posto, gerenciando os dados de carga dos motoristas.
Voltando à pergunta original, o CCS não morreu, pelo menos ainda não. Tudo o que podemos fazer é esperar para ver, deixar o mercado decidir para onde ir e fazer todos os preparativos necessários antes que novas mudanças aconteçam. Como fornecedora profissional de veículos elétricos elétricos (VESEs), baseada em inovação tecnológica e sólida habilidade, a Workersbee está sempre pronta para se desenvolver junto com a atual onda da revolução tecnológica de carregamento de veículos elétricos. Vamos abraçar a mudança juntos!
Data de publicação: 23/08/2023